หน้า PEA VOLTA วันที่ 4 กันยายน 2569 บอกว่ามีสถานีชาร์จมากกว่า 400 สถานี ครอบคลุม 76 จังหวัด ใช้งานผ่านแอป PEA VOLTA ค่าไฟของ กฟภ. แยกตามกำลังตู้และช่วง Peak Off-Peak มีผล 1 พฤษภาคม 2569 ไม่ใช่เรทเดียวทั้งประเทศ
ที่ชาร์จกลางคืนที่บ้านหรือที่จอดประจำมาก่อนใบจองรถ ห้างกับปั๊มเป็นแผนทางไกล ถ้าคอนโดห้ามติดตู้ รถไฟฟ้ากลายเป็นคิวสาธารณะทุกเย็น
เว็บนี้ไม่ได้เดินสายติดตั้งเอง รูปมาจาก กฟภ. คนที่เสียบหัวจริงอยู่ในคลิปด้านล่าง อ่านราคาคันรถที่ ราคารถยนต์ไฟฟ้า EV ในไทย 2026 รุ่นเปิดใหม่ที่ รถ EV ใหม่ในไทย 2026 แล้วยอดผ่อนที่ คำนวณผ่อนรถยนต์
เช็กที่ชาร์จประจำก่อนจองรถ
ถามสามอย่างในวันเดียวกับที่ดูใบเสนอ หัวที่รถรองรับ ที่จอดกลางคืนติดตู้ได้ไหม และวันที่ไกลที่สุดต่อสัปดาห์ต้องชาร์จระหว่างทางกี่ครั้ง
รุ่น Dynamic กับ Premium ของคันเดียวกันอาจรับ DC ไม่เท่ากัน หน้าสินค้าบางคันระบุกิโลวัตต์สูงสุดไว้ บางคันไม่ระบุ อย่าใช้ระยะ NEDC แทนแผนชาร์จ
ถ้าไม่มีปลั๊กกลางคืนที่แน่นอน ให้ถือว่ายังไม่พร้อมจอง แม้ราคาคันรถจะถูก
วางกรอบเงินสดที่ คำนวณเงินดาวน์ หลังรู้ว่าต้องจ่ายตู้บ้านหรือไม่ เพราะค่าเดินสายไม่ได้อยู่บนป้ายรถ
ชาร์จบ้านกับการไฟฟ้า
บท กฟผ. เรื่องติดตั้ง EV Charger ที่บ้านบอกตรง ๆ ว่าบ้านทั่วไปมักใช้มิเตอร์ Single-Phase 15(45)A ซึ่งไม่พอถ้าชาร์จพร้อมเครื่องใช้ในบ้าน เมนเบรกเกอร์ทริปได้
กฟน. อนุโลมให้เดินสายเมนวงจรที่สองสำหรับตู้ชาร์จ โดยเปลี่ยนขนาดมิเตอร์ให้เหมาะสม และโหลดรวมต้องไม่เกินที่มิเตอร์รับ กฟภ. อนุญาตให้ติดมิเตอร์ลูกที่สองสำหรับชาร์จรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยสายเมนที่สองแยกจากมิเตอร์ลูกแรก
ติดต่อ กฟภ. ที่ 1129 และ กฟน. ที่ 1130 ตามหน้าที่ กฟผ. ลงไว้ ช่างประเมินโหลดบ้านนั้นก่อนเดินสาย บทนี้ไม่ใส่ค่าติดตั้งเป็นบาททั่วประเทศ เพราะค่าสาย ตู้เมน และระยะเดินไม่เท่ากันทุกหลัง
คอนโดไม่ใช่บ้านหลังเดียวกัน ถามนิติก่อนวางสาย หน้า กฟผ. ชุดนี้ไม่ได้เขียนขั้นตอนนิติบุคคลให้ลอก
เครือข่ายสาธารณะที่ใช้แอปได้
แอปที่เปิดบ่อยในไทยมีคนละหน้าที่ PEA VOLTA ใช้กับสถานี กฟภ. และมี Auto Charge ที่เสียบสายแล้วเริ่มได้ EA Anywhere เน้นกรุงเทพฯ และหัว Type 2 EV Station PluZ เป็นแอปของ ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก หน้าแรกให้ดาวน์โหลดเพื่อจอง ชาร์จ จ่าย EleXA ของ กฟผ. ใช้กับสถานี EleX by EGAT และบอกว่าแชร์ตำแหน่งสถานะสถานีกับ PEA Volta, MEA EV, EV Station PluZ, EA Anywhere และ Great Wall Motors
การเห็นจุดบนแผนที่ไม่เท่ากับจ่ายในแอปนั้นได้ทุกตู้ หน้า EleXA ยังมีข้อความเรื่องชำระข้ามแพลตฟอร์มที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ให้เปิดแอปของเครือข่ายที่ตู้จริงขึ้นป้าย
MEA EV เป็นแอปของการไฟฟ้านครหลวง หน้าเว็บ กฟน. ชุดสถานีถูกเซิร์ฟเวอร์กันบอทไว้วันตรวจ เลยไม่ใส่จำนวนสถานี กฟน. เป็นตัวเลขในบทนี้ ให้เปิดแอป MEA EV วันที่จะชาร์จในกรุงเทพฯ นนทบุรี สมุทรปราการ
| เครือข่าย | แอป | สิ่งที่หน้าค่ายวันตรวจยืนยัน | ใช้เมื่อ |
|---|---|---|---|
| PEA VOLTA | PEA VOLTA | กว่า 400 สถานี 76 จังหวัด หัว AC Type 2 และ DC CCS Combo II กับ CHAdeMO | ต่างจังหวัดในพื้นที่ กฟภ. |
| EA Anywhere | EA Anywhere | สถานีในกรุงเทพฯ เป็นหลัก หัว Type 2 | ชาร์จในเมืองช่วงจอดนาน |
| EV Station PluZ | EV Station PluZ | หน้าแรกเป็นช่องจองชาร์จจ่าย ไม่พิมพ์จำนวนสถานี | ปั๊ม ปตท. ระหว่างทาง |
| EleX by EGAT | EleXA | จองหัวในระยะไม่เกิน 30 กม. ภายใน 20 นาที และแชร์จุดกับเครือข่ายอื่น | สถานี EleX และแผนทางไกลที่แอปชี้ |
| MEA EV | MEA EV | เป็นแอป กฟน. วันตรวจไม่ดึงตารางสถานีจากเว็บได้ | จอดในเขต กฟน. |
จำนวนสถานีบนหน้าค่ายเปลี่ยนได้ ก่อนออกเดินทางให้เปิดแอปวันนั้น ไม่จำจากตารางนี้
ค่าไฟดูที่แอปของตู้นั้น
เรท กฟภ. ใช้ได้เฉพาะสถานี PEA VOLTA อ่านจากหน้าความรู้การอัดประจุไฟฟ้า วันที่ 4 กันยายน 2569 มีผล 1 พฤษภาคม 2569 รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม คิดเป็นบาทต่อหน่วยตามกำลังตู้
| กำลังตู้ | Peak บาทต่อหน่วย | Off-Peak บาทต่อหน่วย |
|---|---|---|
| ต่ำกว่า 50 kW | 5.9 | 4.9 |
| 50 ถึง 99 kW | 6.9 | 5.9 |
| 100 ถึง 299 kW | 6.9 | 5.9 |
| 300 kW ขึ้นไป | 7.9 | 6.9 |
ช่วง Peak และ Off-Peak อ้างอิงประกาศ กฟภ. และปฏิทิน Off-Peak บนหน้าเดียวกัน บทนี้ไม่ใส่นาฬิกาเอง
หน้า FAQ ของ EleXA ยังโชว์เรท EleX by EGAT ที่มีผล 30 มิถุนายน 2564 และบอกให้ดูราคาเรียลไทม์ในแอป อย่าเอาเลขเก่าชุดนั้นมาคิดค่าเดินทางวันนี้ EA Anywhere กับ EV Station PluZ วันตรวจไม่พิมพ์เรทบนหน้าแรก ให้ดูในแอปตอนเสียบหัว
หัวชาร์จที่รถต้องรับ
หน้า กฟภ. แยกหัว AC Type 2 สำหรับชาร์จช้าถึงกำลัง 43 kW และหัว DC แบบ CCS Combo II กับ CHAdeMO สำหรับชาร์จเร็ว รถใหม่ในไทยส่วนใหญ่รับ CCS2 รถเก่าบางคันยังมี CHAdeMO
หัวที่ตู้ว่างไม่ช่วยถ้ารถไม่รับรุ่นนั้น ก่อนออกต่างจังหวัดให้เปิดสเปกรถกับสถานะหัวในแอป ไม่ใช่ดูแค่หมุดบนแผนที่
กินหัวหลังชาร์จครบทำให้คิวคนหลังพัง หน้า EleXA มีระบบ Blocker กั้นช่องจอดเพื่อกันคนจอดไม่ชาร์จ นั่นเป็นของสถานีที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ ไม่ใช่ค่าปรับกลางประเทศ
คลิปวิธีใช้แอป
เราไม่ได้ยืนที่ตู้ ด้านล่างเป็นคลิปคนที่เสียบหัวจริง ชื่อช่องอยู่ใต้คลิป แอปเปลี่ยนรุ่นได้ คลิปเก่าใช้ดูจังหวะเสียบหัว ยอดวันนี้ดูในแอป
PEA
คลิป PEA แนะนำวิธีการชาร์จไฟที่สถานี PEA VOLTA สอนเปิดแอป สแกน เสียบสาย แล้วหยุดชาร์จตามขั้นตอนของ กฟภ. ใช้คู่กับเรทบนหน้าความรู้ ไม่ใช่แทนเรทเครือข่ายอื่น
Tsuit ที่สุด
คลิปวิธีใช้ 4 ค่ายหลักสถานีชาร์จรถ EV ของ Tsuit ที่สุด ลง 19 เมษายน 2566 พาโหลดแอปก่อนถึงตู้ แอป EV Station PluZ เปลี่ยนโฉมแล้วในปี 2569 คลิปนี้ใช้ดูนิสัยคิวหน้าสถานี ไม่ใช้เป็นคู่มือปุ่มล่าสุด
วิธีใช้แอป EV Station PluZ 2026
คลิปสอนจอง ค้นหา และสมัครแอปใหม่หลังปีใหม่ ลง 11 เมษายน 2569 คนที่เพิ่งเปลี่ยนแอปจากเวอร์ชันเก่าดูชุดนี้ก่อนออกเดินทาง
iMoD
คลิปขับ EV ต้องรู้ สอนชาร์จรถไฟฟ้า 8 สถานีชาร์จผู้ให้บริการ ของ iMoD ลง 24 ธันวาคม 2568 กว้างกว่าสี่ค่าย ใช้ดูว่าแต่ละตู้ขอแอปคนละตัว ห้ามยึดเรทในคลิปเป็นเรทวันนี้
สรุป
ล็อกที่ชาร์จประจำก่อนล็อกรุ่นรถ บ้านถามการไฟฟ้าตามพื้นที่ คอนโดถามนิติ ทางไกลเปิดอย่างน้อย PEA VOLTA กับแอปของปั๊มที่วิ่งผ่าน ค่าไฟดูที่ตู้และแอปวันนั้น เรท กฟภ. ในตารางใช้ได้เฉพาะ PEA VOLTA
คำถามที่พบบ่อย
ชาร์จบ้านต้องแจ้งนิติไหม
คอนโดส่วนใหญ่ต้องถามนิติก่อนเดินสาย หน้า กฟผ. ที่ใช้อ้างในบทนี้พูดมิเตอร์บ้าน ไม่ได้เขียนขั้นตอนนิติให้ลอก
ค่าชาร์จสาธารณะกี่บาทต่อหน่วย
สถานี PEA VOLTA ใช้ตาราง กฟภ. ที่รวม VAT มีผล 1 พฤษภาคม 2569 เครือข่ายอื่นให้เปิดแอปตอนเสียบหัว ห้ามใช้เรท กฟภ. คิดแทนทั้งประเทศ
แอปเดียวพอไหม
EleXA บอกว่าแชร์จุดกับหลายเครือข่าย แต่การจ่ายข้ามแพลตฟอร์มยังมีข้อความว่าอยู่ระหว่างดำเนินการ โหลดแอปของตู้นั้นติดเครื่องก่อนออก
กินหัวแล้วโดนไล่ได้ไหม
ช่องชาร์จมีไว้ให้เสียบหัว ไม่ใช่ที่จอดทั่วไป บางสถานี EleX มี Blocker กั้นช่อง ค่าปรับถ้ามีเป็นของสถานีนั้น บทนี้ไม่ใส่เป็นบาทกลางประเทศ
หัว CCS2 กับ Type 2 ใช้แทนกันได้ไหม
ไม่แทนกัน Type 2 เป็น AC CCS Combo II เป็นชุด DC ที่พอร์ตรถต้องรองรับ ดูที่ฝาชาร์จรถและป้ายบนตู้
แหล่งข้อมูล
- PEA VOLTA อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- ข้อมูลเกี่ยวกับการอัดประจุไฟฟ้า กฟภ. อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- EA Anywhere อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- แผนที่สถานี EA Anywhere อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- EV Station PluZ อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- EleXA กฟผ. อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- EleXA NETWORK กฟผ. 19 พฤษภาคม 2569 อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569
- อยากติดตั้ง EV Charger ที่บ้าน กฟผ. อ่านวันที่ 4 กันยายน 2569