ATTO 1 เปิดในไทยสองเกรด 429,900 และ 459,900 บาท ATTO 2 เริ่ม 629,900 บาท SEAL 6 เริ่ม 799,900 บาท Honda e:N2 อยู่ที่ 1,429,000 บาท
ตัวเลขอ่านจากหน้าเรเว่และหน้าฮอนด้าไทยวันที่ 1 กันยายน 2569 เป็นราคาที่ค่ายโชว์ ไม่ใช่ราคาออกทุกศูนย์ และยังไม่รวมจดทะเบียนกับ พ.ร.บ.
เว็บนี้ไม่ได้ทดลองขับ รูปมาจากเรเว่กับฮอนด้าไทย คนที่นั่งคันจริงอยู่ในคลิปด้านล่าง
ตารางราคาทั้งตลาดไปดูที่ ราคารถยนต์ไฟฟ้า EV ในไทย 2026 ไลน์อัป BYD ทั้งชุดอ่านที่ BYD ในไทย 2026 ที่ชาร์จประจำอ่านที่ สถานีชาร์จ EV ในไทย 2026
รุ่นใหม่ที่เปิดราคาแล้วปีนี้
งานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 47 ช่วงปลายมีนาคม 2569 เป็นจุดที่ BYD กับเรเว่เปิด ATTO 1 ATTO 2 SEAL 6 และ SEALION 5 DM-i พร้อมกัน วันนี้ราคาดูที่หน้าสินค้า ไม่ดูจากใบโปรในงาน
| รุ่น | ราคาที่หน้าค่าย 1 ก.ย. 2569 | ระยะ NEDC ที่ค่ายลง | ที่มา |
|---|---|---|---|
| BYD ATTO 1 | 429,900 และ 459,900 บาท | 300 และ 380 กม. | เรเว่ ATTO 1 |
| BYD ATTO 2 | 629,900 และ 659,900 บาท | 410 กม. | เรเว่ ATTO 2 |
| BYD SEAL 6 | เริ่ม 799,900 บาท | 410 ถึง 485 กม. ตามรุ่นย่อย | เรเว่ SEAL 6 |
| Honda e:N2 | 1,429,000 บาท | 530 กม. | ฮอนด้าไทย e:N2 |
| Honda e:N1 | 1,199,000 บาท | 500 กม. | ฮอนด้าไทย e:N1 คู่เทียบที่ขายอยู่แล้ว |
หน้า byd.com ภาษาอังกฤษของไทยวันเดียวกันยังโชว์ DOLPHIN ATTO 3 SEAL SEALION 6 DM-i M6 SEALION 7 ให้ขอใบเสนอ ไม่ขึ้น ATTO 1 งานนี้เลยยึดหน้าเรเว่ที่เป็นผู้จำหน่าย
ระยะบนป้ายเป็น NEDC หน้าฮอนด้าบอกเองว่าขึ้นกับถนนและคนขับ อย่าคิดว่าตัวเลขนี้คือกิโลที่คุณได้ทุกวัน
BYD ATTO 1 และ ATTO 2
ATTO 1 เป็นแฮทช์เมืองยาว 3,925 มิลลิเมตร รัศมีวงเลี้ยว 4.95 เมตร มอเตอร์ 55 กิโลวัตต์ แรงบิด 135 นิวตันเมตร รุ่นเริ่มแบต 30.08 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งตาม NEDC 300 กิโลเมตร รุ่นบนแบต 38.88 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่ง 380 กิโลเมตร ชาร์จ AC 6.6 กิโลวัตต์ DC สูงสุด 30 กิโลวัตต์ในรุ่นเริ่ม และ 40 กิโลวัตต์ในรุ่นบน
ถ้าวันละไปกลับในเมืองและมีที่ชาร์จกลางคืน คันนี้ตอบงบได้ ถ้าสัปดาห์หนึ่งมีทางไกลข้ามจังหวัด ให้ถามศูนย์ว่ารุ่นเริ่มชาร์จสาธารณะทันไหม เพราะหัว DC 40 กิโลวัตต์ไม่เท่าคันที่ชาร์จร้อยกิโลวัตต์
ATTO 2 ใหญ่ขึ้น มอเตอร์ 130 กิโลวัตต์ แรงบิด 290 นิวตันเมตร แบต 51.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะ NEDC 410 กิโลเมตร ราคาบนหน้าสินค้าวันตรวจ 629,900 และ 659,900 บาท งานใช้ทั้งในเมืองและออกต่างจังหวัดบ่อยกว่า ATTO 1 ไปทางนี้
SEAL 6 เป็นซีดานขับหลัง หน้าสินค้าวันตรวจขึ้นราคาเริ่ม 799,900 บาท มี Standard Dynamic Premium ระยะและแบตไม่เท่ากัน รุ่นบนมอเตอร์ 160 กิโลวัตต์ ระยะ NEDC 485 กิโลเมตร อย่าจำราคาจากมอเตอร์โชว์เดือนมีนาคมมาเป็นยอดวันนี้
วางงวดที่ คำนวณผ่อนรถยนต์ และกรอบเงินสดที่ คำนวณเงินดาวน์ หลังได้ใบเสนอวันนั้น ไม่ใช่หลังเห็นป้ายในคลิป
Honda e:N2 คู่กับ e:N1
e:N2 ราคาเริ่ม 1,429,000 บาท สีขาวไดมอนด์ดัสต์มุกเพิ่ม 4,000 บาท แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 310 นิวตันเมตร ระยะ NEDC 530 กิโลเมตร หน้าโปรช่วงจอง 1 กรกฎาคมถึง 30 กันยายน 2569 รับรถภายใน 31 ตุลาคม มีดอกพิเศษเริ่มศูนย์เปอร์เซ็นต์กับของแถม เงื่อนไขเป็นของหน้านั้น ไม่ใช่ดอกที่ทุกสัญญาได้
e:N1 ที่ขายอยู่แล้วราคาเริ่ม 1,199,000 บาท ระยะ NEDC 500 กิโลเมตร แรงบิดชุดเดียวกัน 310 นิวตันเมตร หน้า e:N1 ลงรับประกันแบตและระบบขับเคลื่อน 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตรตามข้อความที่มีดอกจัน อย่าย้ายชุดนี้ไปเป็นของ e:N2 ถ้าหน้า e:N2 ไม่พิมพ์
เลือก e:N2 เมื่ออยากได้ฮอนด้าไฟฟ้าทรงสปอร์ตและงบถึงล้านสี่ เลือก e:N1 เมื่องบต่ำกว่าและรับทรงเอสยูวี ขอลองขับทั้งสองคันวันเดียวกัน อย่าตัดสินจากรูปบูธ
ก่อนจองเช็กที่ชาร์จและใบจอง
ที่ชาร์จกลางคืนที่ใช้ได้จริงมาก่อนใบจอง ถ้าคอนโดห้ามติดชาร์จ รถไฟฟ้ากลายเป็นคิวห้างทุกเย็น
| เช็กอะไร | ทำไม | ถ้ายังไม่ชัด |
|---|---|---|
| ที่ชาร์จบ้าน ที่จอด หรือแอปนิติ | เป็นแผนหลักทุกคืน | อย่าเซ็นเพราะเซลล์บอกเดี๋ยวแก้ให้ |
| หัว AC Type 2 และ DC CCS 2 | รถชุดนี้รองรับชุดนี้ | อย่าซื้อหัวผิดแล้วหาคนโทษ |
| รุ่นย่อย แบต และสีในใบจอง | เปลี่ยนยอดได้ทั้งก้อน | อย่าโอนทั้งที่ใบยังว่างช่องเกรด |
| วันส่งโดยประมาณและเงินที่คืนได้ถ้าเลื่อน | งานเปิดใหม่เลื่อนส่งได้ | อย่าโอนเข้าบัญชีคน |
| ระยะต่อวันกับทางไกลต่อสัปดาห์ | NEDC ไม่ใช่กิโลของคุณ | ถ้ารุ่นเริ่ม DC ช้า ถามคิวชาร์จสาธารณะก่อน |
ราคาเปิดตัวในคลิปกับโปรในงานเดือนมีนาคมใช้เป็นประวัติได้ ยอดโอนดูหน้าเรเว่หรือหน้าฮอนด้าวันนั้น
รีวิวไทยที่ลองขับ
ฮอนด้าพาสื่อไปลอง e:N2 แล้ว เราไม่ได้ไปด้วย ด้านล่างเป็นคลิปคนที่นั่งจริง ชื่อช่องอยู่ใต้คลิป
Cokey P
ลองขับ Honda e:N2 ของ Cokey P เอาคันออกจากโชว์รูมไปกาญจนบุรี มีช่วงวัด 0 ถึง 100 และเร่งแซง 80 ถึง 120 เขาติดใจเสียงมอเตอร์ที่ยังคล้าย e:N1 และช่วงล่างหลังที่เป็นคานบิด ทั้งที่ยอดล้านสี่ ราคาในคลิปเปิดหน้าฮอนด้าวันโอน
Tsuit ที่สุด
รีวิวขับรถไฟฟ้า Honda e:N2 ของ Tsuit ที่สุด วิ่ง M81 จากกาญจนบุรีเข้ากรุงเทพฯ ที่ความเร็วประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เล่าระยะที่เหลือหลังทางด่วน และเบรกที่เขาว่าใกล้รถน้ำมัน ตัวเลขเร่งในคลิปนี้คนละน้ำหนักบรรทุกกับคลิป Cokey P
TechHangout AUTO
BYD ATTO 1 น้องเล็ก EV ลุยในไทย ของ TechHangout AUTO เดินรอบคันไทย ดูห้อง ท้าย ของรุ่นท็อป ยังไม่ใช่คลิปขับทางไกล ราคาในคลิปเป็นช่วงก่อนเปิดตัว ยอดวันนี้ดูหน้าเรเว่
พ่อมดรถยนต์
ระหว่าง BYD ATTO 1 ATTO 2 ATTO 3 ของพ่อมดรถยนต์ วางสามคันเรียงกันว่าคันไหนเมือง คันไหนออกต่างจังหวัดจากขนาดและกำลัง ไม่ได้ลงตัวเลขขับ อยากรู้พวงมาลัยให้ไปลองที่เรเว่
สรุป
งบต่ำกว่าห้าแสนดู ATTO 1 งบกลางแสนหกดู ATTO 2 งบล้านสี่ดู e:N2 จองเมื่อที่ชาร์จประจำชัด ใบจองล็อกรุ่นย่อย วันส่ง และเงินที่คืนได้ ยอดดูจากหน้าค่ายหรือใบเสนอวันนั้น
คำถามที่พบบ่อย
ATTO 1 วิ่งต่างจังหวัดไหวไหม
หน้าเรเว่ให้ระยะ NEDC สูงสุด 380 กิโลเมตรในรุ่นบน รุ่นเริ่ม 300 กิโลเมตร ทางไกลทั้งวันให้ถามคิวชาร์จและหัว DC ของรุ่นนั้นก่อน ป้าย NEDC ไม่ใช่กิโลที่วิ่งได้ทุกวัน
Honda e:N2 ได้ดอก 0 เปอร์เซ็นต์ทุกคนไหม
ไม่ได้ หน้าโปรมีดอกพิเศษเริ่มศูนย์เปอร์เซ็นต์ช่วงจองที่กำหนด เงื่อนไขเป็นของฮอนด้า ไม่ใช่ดอกในสัญญาของคุณจนกว่าใบไฟแนนซ์จะพิมพ์
ราคาในงานมอเตอร์โชว์ยังใช้ได้ไหม
ใช้เป็นประวัติเปิดตัวได้ ใช้เป็นยอดวันนี้ไม่ได้ ให้เปิดหน้าเรเว่หรือหน้าฮอนด้าวันที่จะโอน
byd.com ไม่มี ATTO 1 แปลว่ายังไม่ขายไหม
หน้า byd.com ภาษาอังกฤษของไทยวันตรวจยังไม่ขึ้นรุ่นนี้ หน้าเรเว่ขึ้นราคาและให้จองทดลองขับ งานขายดูที่ผู้จำหน่าย
ควรมีที่ชาร์จบ้านก่อนจองไหม
ควรมีแผนชาร์จกลางคืนที่แน่นอนก่อนเซ็น ถ้าไม่มี ที่สาธารณะเป็นคิวไม่ใช่ปลั๊กในบ้าน
แหล่งข้อมูล
BYD ATTO 1 เรเว่ ออโตโมทีฟ อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
BYD ATTO 2 เรเว่ ออโตโมทีฟ อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
BYD SEAL 6 เรเว่ ออโตโมทีฟ อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
Honda e:N2 ฮอนด้าไทย อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
Honda e:N1 ฮอนด้าไทย อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
ข่าวเปิดตัว BYD ในมอเตอร์โชว์ 2026 อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569
BYD Thailand โฮมเพจ อ่านวันที่ 1 กันยายน 2569